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    太原膜結(jié)構(gòu)停車棚在建設(shè)完工之后，并不意味著工程就全面的結(jié)束，當(dāng)然我們還需要進(jìn)一步的來驗(yàn)收工程的質(zhì)量，只有如此我們才能保證太原膜結(jié)構(gòu)停車棚使用的安全性！1、確保太原膜結(jié)構(gòu)停車棚連接的安全、合理、秀麗。2、連接件應(yīng)具有滿足的強(qiáng)度、剛度和耐久性，應(yīng)不先于所連接的太原膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材、拉索或許鋼構(gòu)件損壞，并不發(fā)生影響方案受力功用的變形。連接處的膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材損壞。3、太原膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材、鋼材、索及其資料的產(chǎn)品質(zhì)量確保書和檢測(cè)陳述。4、連接件應(yīng)傳力牢靠，并削減連接處應(yīng)力會(huì)集。5、節(jié)點(diǎn)方案應(yīng)契合核算假定。應(yīng)思考節(jié)點(diǎn)方案偏疼對(duì)拉索、膜材發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的辦法、方案設(shè)備容許過失，以及進(jìn)行二次張拉的可能性。6、太原膜結(jié)構(gòu)停車棚膜單元設(shè)備和施加預(yù)張力進(jìn)程的質(zhì)量查驗(yàn)記載。7、在太原膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材連接處應(yīng)堅(jiān)持高度水密性，應(yīng)選用必定的方案辦法避免膜材磨損和撕裂。膜方案制造、設(shè)備分項(xiàng)工程所含查驗(yàn)批的質(zhì)量經(jīng)查驗(yàn)均判定為合格時(shí)，該分項(xiàng)工程應(yīng)判定為合格。8、在太原膜結(jié)構(gòu)停車棚支撐構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。對(duì)金屬連接件應(yīng)選用牢靠的防腐蝕辦法。

    隨著太原膜結(jié)構(gòu)停車棚的應(yīng)用越來越廣泛，在一些城市的規(guī)劃里太原膜結(jié)構(gòu)停車棚建設(shè)也是占有重要的地位！為此我們需要了解一番關(guān)于太原膜結(jié)構(gòu)停車棚的安裝注意事項(xiàng)。1、太原膜結(jié)構(gòu)停車棚的安裝包括膜體展開、連接固定和張拉成形三個(gè)部分；2、安裝時(shí)要在膜面上安設(shè)安全網(wǎng)，而作業(yè)人員必須要系好安全帶，安裝人員要穿軟低鞋，不要佩戴鑰匙等硬物；3、停車棚在安裝時(shí)不宜在風(fēng)力不大于四級(jí)情況下進(jìn)行，在這個(gè)過程中還要充分注意風(fēng)速以及風(fēng)向，避免發(fā)生顫動(dòng)的現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)根據(jù)降雨程度決定工程中止和繼續(xù)；4、安裝過程中不能夠發(fā)生雨水積存現(xiàn)象，要根據(jù)降雨程度決定工程中止和繼續(xù)；5、張拉時(shí)一定要確定分批張拉順序、量值，控制張拉的速度，并根據(jù)材料特性來確定超張拉量值；6、當(dāng)下道工序或相鄰工程開始施工時(shí)，對(duì)太原膜結(jié)構(gòu)停車棚已完成的部分必須采取保護(hù)措施，防止損壞，如果沒有有效保護(hù)措施，嚴(yán)禁在膜材周邊2米范圍內(nèi)進(jìn)行焊接、切削作業(yè)；7、膜面展開前應(yīng)首先安裝緊固夾板，夾板間距不應(yīng)大于2米，根據(jù)太原膜結(jié)構(gòu)停車棚跨度大小，調(diào)整夾板中心間距，夾板螺栓、螺母必須擰緊到位；8、膜體輔設(shè)過程中必須做好成品保護(hù)，不應(yīng)損壞膜面，膜面支承結(jié)構(gòu)之間必須設(shè)隔離層，不得直接接觸；9、太原膜結(jié)構(gòu)停車棚脊索、谷索其錨頭組裝必須嚴(yán)格按太原膜結(jié)構(gòu)停車棚廠工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，脊索、谷索應(yīng)張拉到位，對(duì)有控制要求張力值應(yīng)作施工記錄；10、脊索、谷索安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，安裝過程中在脊索、谷索安裝之前宜采用臨時(shí)脊、谷壓繩，以防止未完工膜結(jié)構(gòu)在風(fēng)載下產(chǎn)生過大晃動(dòng)。